一、施工中保存的问题

1.运料车在路面掉头时，会泛起折叠与褶征象。情形严重时，料车能将土工格栅卷起。

2.运料车在路面上退却卸料时，多次碾压后泛起鼓包征象。接纳钢钉垫片加固后仍泛起纵所条形突起。

3.运料车卸料起斗时，泛起纵向条形凸起，褶皱，甚至拉断征象。

4.沥青混淆料碾压后的玻纤故格栅泛起局部褶皱，影响层间粘结性，影响施工质量。

5.用胶轮压路机碾压时泛起折叠，皱褶和鼓包征象。

6.在高温条件下长时间裸露老化，强化度低，许多格栅已断，失去作用。  

二、缘故原由剖析

1.在高温情形下施工，乳化沥青软化，运料车在其上行驶时，车轮粘上乳化沥青，且运料车较重（一样平常在50t左右），在铺有玻纤格栅的事人情上行驶时，讨论处玻纤土工格栅容易被卷起。

2. 在高温情形下施工，地表温度高（可抵达64℃）。玻纤土工格栅自己涂面沥青软化，与车轮粘有有乳化沥青相互作用，格栅更容易被卷起。 

3. 由一于受轮载的振动攻击及水平制动力的作用，层间的抗减及粘结性也是影晌沥青面层路用性能的要害因素。层间脱离将导致沥青面层破损。参考文献[1]批注铺设玻纤格栅的粘结层的抗剪性能有差别水平的削弱，并且沥青混淆料碾压后玻纤格栅泛起局部折皱。形成夹层影响层间粘结性，从而影响施工质量和沥青面层路用性能。 

4. 对所接纳的玻纤土工格栅划分举行30和60条件下的抗张强度试验。试验批注，差别情形温度对玻纤格栅的强度影响很是大，温度升高引起强度降低，沥青砼面层施工时一样平常地表温度较高，从而使玻纤土工格栅的强度降低。运料车较重，经由料车多次碾压，压路机与料车爆发的水平作用偏向纷歧样，由于差别偏向水平力重复作用，玻纤格栅会泛起鼓包待等征象。